預(yù)制裝配式箱涵模具在鐵路上應(yīng)用較為廣泛，但是在公路上應(yīng)用較少，在市政工程中主要應(yīng)用在頂進(jìn)施工中。國內(nèi)預(yù)制裝配式混凝土箱涵模具應(yīng)用較少，而國外地下管道中預(yù)制裝配式箱涵鋼模具占有較大比例，在工程中大量應(yīng)用在公路建設(shè)領(lǐng)域施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的背景下，箱涵模具采用預(yù)制拼裝施工前景較為看好。

預(yù)制箱涵的分析有理論計(jì)算方法、試驗(yàn)方法以及數(shù)值模擬方法。理論計(jì)算方法計(jì)算過程繁瑣，試驗(yàn)方法成本大，耗時(shí)長(zhǎng)，而數(shù)值模擬方法成本低，計(jì)算快，過程簡(jiǎn)單，在大型結(jié)構(gòu)計(jì)算中，往往采用數(shù)值模擬的計(jì)算方法降低計(jì)算分析成本。

我們通過大型有限元軟件ABAQUS建立了預(yù)制箱涵的三維模型，分析了預(yù)制箱涵構(gòu)件模具在施工吊裝及箱涵模具運(yùn)營過程中的應(yīng)力，通過應(yīng)力大小分析箱涵安全可靠性，為箱涵設(shè)計(jì)和施工提出建議，并為類似工程提供參考。