綜合管廊模具在頂進(jìn)施工期間，在綜合管廊模具與兩股道的中間支點(diǎn)相接近的時(shí)候安全風(fēng)險(xiǎn)較高，導(dǎo)致土體坍塌，因?yàn)榇藭r(shí)一股線路完全臨空，整個(gè)路基斷面一半被掏空。為了解決這個(gè)問(wèn)題，本工程采用“便梁掏底和利用涵端刃角帶土頂進(jìn)”的方式完成城市地下綜合管廊模具頂進(jìn)。
“便梁掏底”具體指的是在城市地下 綜合管廊模具頂進(jìn)至線路底下前，先借助人力對(duì)路基及道床進(jìn)行挖掘，從而使線路底下得以連通并且處于架空狀態(tài)，此范圍應(yīng)當(dāng)在軌底之下3m，長(zhǎng)度為和便梁支點(diǎn)間隔3m位置起，依據(jù) 1∶1的比例向下放坡。
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